Este año, entrará en España una nueva modalidad de aviación corporativa dirigida sobre todo a la Pyme. Lo que se pretende es que a un precio más asequible puedan viajar en aviones privados, los ejecutivos de la pequeña y mediana empresa.
En este sentido empezarán a operar en España, dos compañías Gestair y Taxijet.
Ofrecer este tipo de servicio a los ejecutivos de pequeñas y medias empresas, se debe sobre todo a la reducción de la hora de vuelo, pasando de 4.000 euros a los 1.800 con Gestair, y a los 1.500 con Taxijet.
¿por qué se puede reducir tanto el coste de la hora de vuelo? Según Conor Nëil del comité ejecutivo de Taxijet, esto es debido a que los aviones que se van a utilizar, con capacidad para 4 pasajeros, solo cuestan 1,35 millones de euros (nah… calderilla… je) y los reactores nuevos gastan mucho menos combustible.
La ventaja que ofrece este tipo de compañías, es la comodidad del ejecutivo. Ahora, cuando un ejecutivo quiere viajar a cualquier parte de Europa (por ejemplo) tiene el inconveniente de pasar casi el 90 % de las veces por el aeropuerto de Madrid-Barajas. Sin embargo, este servicio, gracias al reducido tamaño de sus aeronaves, puede aterrizar incluso en aeropuertos secundarios, de esta forma puede recoger al cliente en cualquiera de los 2.000 aeropuertos de Europa (frente a los 800 aeropuertos, a los que tienen acceso aviones más grandes).
Otra de las ventajas, es que se optimiza el tiempo de espera en los aeropuertos, de tal forma que se puede garantizar la ida y vuelta en el mismo día, a casi cualquier lugar de europa.
Todas aquellas pymes que facturen entre 20 y 200 millones de euros anuales, ya saben… pueden tener un aero-taxi que les facilite la vida (a ellas y a sus ejecutivos).
En este sentido empezarán a operar en España, dos compañías Gestair y Taxijet.
Ofrecer este tipo de servicio a los ejecutivos de pequeñas y medias empresas, se debe sobre todo a la reducción de la hora de vuelo, pasando de 4.000 euros a los 1.800 con Gestair, y a los 1.500 con Taxijet.
¿por qué se puede reducir tanto el coste de la hora de vuelo? Según Conor Nëil del comité ejecutivo de Taxijet, esto es debido a que los aviones que se van a utilizar, con capacidad para 4 pasajeros, solo cuestan 1,35 millones de euros (nah… calderilla… je) y los reactores nuevos gastan mucho menos combustible.
La ventaja que ofrece este tipo de compañías, es la comodidad del ejecutivo. Ahora, cuando un ejecutivo quiere viajar a cualquier parte de Europa (por ejemplo) tiene el inconveniente de pasar casi el 90 % de las veces por el aeropuerto de Madrid-Barajas. Sin embargo, este servicio, gracias al reducido tamaño de sus aeronaves, puede aterrizar incluso en aeropuertos secundarios, de esta forma puede recoger al cliente en cualquiera de los 2.000 aeropuertos de Europa (frente a los 800 aeropuertos, a los que tienen acceso aviones más grandes).
Otra de las ventajas, es que se optimiza el tiempo de espera en los aeropuertos, de tal forma que se puede garantizar la ida y vuelta en el mismo día, a casi cualquier lugar de europa.
Todas aquellas pymes que facturen entre 20 y 200 millones de euros anuales, ya saben… pueden tener un aero-taxi que les facilite la vida (a ellas y a sus ejecutivos).
4 comentarios:
vaya tela, lo que deberian de hacer es repartir el dinero que les sobran, y si no pueden recoger a sus clientes que se jodan como me he jodido yo esta semana santa, que me queria ir a sevilla con mi pareja y ida y vuelta nos salia 200€ por persona!! que se vayas a la miiiii.... :(
La época que habéis elegido es la mas cara Isa.... Es mejor en cualquier otra época del año, en que no sea Semana Santa o la Feria de Abril.... Los precios bajan mucho... (puede que incluso la mitad, si buscáis los billetes por internet).
La otra opción es venir a Madrid y cogerse el AVE... que sale más barato que el avión (además el AVE, te deja en el centro de Sevilla, y el aeropuerto está donde Cristo perdió la zapatilla...)
Un bisou. Dhar.
el ave para sevilla? no sabes lo que dices muchacha, lo miramos, bcn-madrid casi 150€ ida y por persona, y de madrid a sevilla,...ya ni lo quisimos mirar, pero nos dijeron en la estacion unos 300 en total, si es verdad que cogimos fechas malas, pero fue decirlo y hacerlo, de todos modos tu sabes que en otra epoca no se puede ir por obligaciones, trabajo, escuela...etc, en un tren normal nos costaba 88€ pero saliamos a las 8 de la mañana y llegabamos a las 8 de la tarde, asique ya descartamos en ir
Tiene que haber algún billete más barato... desde tarragona a Madrid, en Preferente, a mí me costó 160 euros (ida y vuelta)... Y estamos hablando de Preferente... seguro que en clase turista se puede encontrar algo más económico... (o alguna oferta de Agencia...no sé).
Era preferente porque pagaba la empresa para la que trabajo eh? que yo no hubiera pagado esa cantidad ni jartita a vino... je.
Además me han comentado que si sacas el billete por internet tienes un descuento de un 10 %..
Un bisou. Dhar.
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